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sujet 1992 : CROISIERES, EN AVANT TOUTES !
En bref, il est bien fini le temps de la croisière guindée de
grand papa. Au cours de ces dernières années, le produit s'est
modernisé, il a rajeuni, les armateurs ont investi.
" Entre 1989 et 1991, 26 nouveaux paquebots auront été
construits. Ils représentent une offre de 26 500 couchettes
supplémentaires. Dans le même temps le trafic s'est
considérablement développé. D'après une étude
réalisée par Croisimer, 61 000 français étaient
partis en croisières en 1987. Ils étaient 106 400 en 1989. Ils
sont aujourd'hui 120 000 à passer quelques jours de vacances sur un
bateau.
" Les croisièristes des années 90 partent moins longtemps
pour moins cher ? la durée est ramenée à une semaine au
lieu des deux ou trois traditionnelles.
" le prix moyen de la croisière baisse en proportion ( 8 500 F en
1987 contre 7 000 F en 1989 ). Le chiffre d'affaires réalisé en
France sur le marché de la croisière progresse donc moins vite que
le trafic : 513 MF en 1987, 715 MF en 1989, 800 MF en 1990".
" NE NEGLIGEZ PAS LES CROISIERES "
La crise du Golfe a relativement bouleversé le marché des
croisières de la fin 1990 et même de toute la première
moitié de 1991 : beaucoup de changements de programme, y compris ceux des
navires eux-mêmes. Les demandes ont " flotté " tout le
printemps, en particulier au point de vue des groupes. Depuis, le marché
semble reprendre cette progression plus qu'honorable qu'il affichait depuis
quelques saisons en France ; le problème étant que les
marchés étrangers se sont réveillés avant lui et
que, maintenant, les décideurs de groupe ont un pue de mal à
trouver des dates qui leur conviennent pour 1992 et 1993, celles-ci
étant déjà souvent bloquées. Par ailleurs, on peut
constater que la vente de croisières aux individuels par
l'intermédiaire des agences de voyages, est encore très
inférieur à ce qu'elle constitue sur des marchés comme ceux
de la Grande-Bretagne, de l'Allemagne, voire de l'Italie et surtout des
Etats-Unis. Dans ce dernier pays, on assiste actuellement à la
constitution de véritables chaînes d'agences de voyages ne vendant
que de la croisière. Il existe même une association de ces
dernières (NACOA) qui organise des congrès et des workshops. Les
croisières sous toutes leurs formes y sont bien devenues l'une des
activités les plus rentables du secteur de la distribution dans le
tourisme. Il serait temps que les agences françaises le comprennent.
"
Le marché des croisières est actuellement un marché très porteur.
DEUXIEME PARTIE : GESTION ( 30 points )
Vous travaillez dans une base nautique dont l'une des activités est le
tourisme fluvial. La base loue, à la journée, des bateaux pouvant
embarquer 4 à 6 personnes.
1 - le directeur de la base souhaite disposer de prévisions de
trésorerie et vous demande donc d'établir le budget de
trésorerie pour les mois de juin à septembre 1992 en utilisant le
tracé fourni en annexe 4 et les données de l'annexe 5.
2 - quelles solutions proposez-vous à votre directeur pour faire face
à une trésorerie négative ?
3 - le directeur désire acquérir trois autres bateaux. Le
financement sera assuré par le crédit-bail. Expliquez ce mode de
financement et donnez-en les avantages et les inconvénients.
4 - on considère que les salaires, les charges sociales, les assurances
et les taxes diverses sont des charges fixes. Les autres charges sont
assimilées à des charges variables. Déterminez le seuil de
rentabilité pour la saison, en montant de chiffre d'affaires et en nombre
de locations de bateaux.
ANNEXE 4
ANNEXE 5 : RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
1) Chiffre d'affaires : la saison dure du 1er juin au 30 septembre et la base
est ouverte tous les jours du moins. Elle loue 20 bateaux, à la
journée, au prix unitaire de 700 F TTC. Taux d'occupation des bateaux :
juin 40 %, juillet 80 %, août 95 %, et septembre 50 %. ( prendre mois de
30 jours ).
2) Charges diverses :
- un service de restauration rapide est assuré sur chaque bateau
loué. Le coût de ce service est égal à 20 % du
chiffre d'affaires TTC réalisé ; le fournisseur sera payé
au cours du mois de la consommation.
- charges de personnel :
- salaires : 20 000 F nets par mois.
- Tous les salaires sont réglés le mois suivant
- Charges sociales : 50 % des salaires nets. Elles sont réglées le
mois suivant.
- essence : 15 % du chiffre d'affaires TTC réglé le mois suivant.
- entretien : 10 % du chiffre d'affaires TTC réglés en fin de
mois.
- assurance : 200 000 F payable au mois de juin pour moitié ; le solde
étant versé au mois d'août.
- TVA à régler (mois de décaissement ) : juin 25 000 F,
juillet 56 000 F, août 61 000 F, septembre 20 000 F.
- taxes diverses : 30 000 F en juin.
4) Trésorerie : début juin : 1 500 F.
3) Remboursement d'emprunt : 100 000 F en juin.